達飛航空貨運公司暫退美國市場！

  據悉（xī），達飛旗下航空（kōng）貨運公司CMA CGM Air Cargo已（yǐ）停止在美國銷售其（qí）貨運服務，並將飛機租賃給其他航空貨運公司。分析稱，此舉或是為了在市場疲軟的情況下更快實現盈利。

  據達飛管（guǎn）理人士證（zhèng）實，CMA CGM Air Cargo將不再向貨運代理（lǐ）出售其從歐洲飛往芝加哥（gē）和亞特蘭（lán）大的自有貨機艙位，但拒（jù）絕透露這一突然變化的原因，也拒絕解釋貨機目前的使用情況。

  對飛機（jī）跟蹤網站FlightRadar24上的機隊（duì）和飛機數據的審查顯示，達飛注冊（cè）的幾架寬（kuān）體（tǐ）貨機目（mù）前正在為DHL Express和卡塔爾航空貨（huò）運公司(Qatar Airways Cargo)服（fú）務（wù）。

  據了（le）解，CMA CGM Air Cargo共擁（yōng）有6架貨機，目前僅進入空運（yùn）市場20個月。服務的立即中斷（duàn）對通過該公（gōng）司定期運送貨物的（de）物流供（gòng）應商來說是一個（gè）衝擊，並危及到他們對自己客（kè）戶作出的交付（fù）承諾。

  一家美國貨代的高管表示：“從商業（yè）和品牌的角度來看，這極具（jù）破壞性，因為（wéi）這表示小明看看首页一直在推廣一（yī）項已經不存在的服務。”

  在這一戰略轉變之際，CMA CGM Air Cargo正試圖在今年全球航空貨運量低迷的情況下打造（zào）一份業務（wù）記錄。達飛的高管們似乎認為，他們可以（yǐ）通過以固定費用租賃飛機來更（gèng）快地實現盈利。

  達飛在（zài）提（tí）供給FreightWaves的一份聲明中表示：“作為一家以客戶為中心的公司，小明看看首页將不斷（duàn）調（diào）整小明看看首页的服（fú）務，為客（kè）戶提供量身定製（zhì）的服務（wù）。為了適應客戶（hù）需求，小明看看首页（men）決定暫時停止歐洲飛往芝加哥和亞特蘭大的航班。小明看看首页的客戶在這整個過（guò）程中都得到了充分的信息（xī）。”

  據悉，達飛於2021年初推（tuī）出航空貨運公司CMA CGM Air Cargo，這是其（qí）戰略計劃的一部分，目的是將巨額航運（yùn）利潤投資於物流能力，並成為降低供應鏈複雜性的大型跨國公司的承包服務提供商。

  達飛第三季度營業利潤為（wéi）92億（yì）美元，與去年同期強勁業績持平（píng）。該公司公（gōng）布了其集裝箱和物流業務（wù）的收益（yì），但沒有提及關於航空貨運的任何細節。

  此外，CMA CGM Air Cargo在短時間內退（tuì）出美（měi）國市場的（de）決定，使得在其航（háng）班上購買散貨艙位的貨代急於為（wéi）他們已經承諾（nuò）為客（kè）戶運輸的貨物尋找替代安排。

  據上述物流高管表示，此次退出更令人失望（wàng），因（yīn）為（wéi）達飛提供了“極好的延期空運（yùn）服務”，使物流公司可以在芝加哥整合從落（luò）基山脈到東部阿帕拉契亞地區的貨物，並以極具吸引力的價格將貨物運往西歐（ōu）。一種比直航慢（màn）但比海運快的航空（kōng）貨運服務吸引了許多貨主，尤其（qí）是在集裝箱（xiāng）航運公司取消一些航次、港口底盤短缺以及其他海運限製的情（qíng）況下。

  該消息人（rén）士表示：“這是一項很棒的整體服務，對我（wǒ）們現有（yǒu）的客戶群和小明看看首页正在銷售（shòu）的(工業)垂直領域的潛在業務（wù）都很有市場。”

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