海運（yùn）中至關重要的“三截”是什麽意思？

做進出口貿易的關務人員必須了解三截，即“截關”、“截單”、“截港”，這三個（gè）關鍵時間點（俗稱“三截”）至關重要！稍有不慎，輕則產生額外（wài）費用，重則導致貨物延誤甚至錯過船期。

1、截關 (Closing Time / Customs Declaration Deadline)：

指的是接受報關放行（háng）信息的最後時（shí）間點 也就是截（jié）止向海關正式完成報（bào）關（guān）放行並將海關放行信息（放（fàng）行條）提交給船公司的最（zuì）後時間。貨物必須在此時（shí）間之前完成報關放行的手續，將海關放行條（場站收據）提交給船公司。

延誤後果：貨物無法上船，隻（zhī）能改配後續船班，造成延誤並產（chǎn）生額（é）外費用（如改配費、堆存費等）。

一般（bān）船公司會（huì）在開船（chuán）前4天左右開始接受申報，直到開船前的一天（tiān）或兩天停止接收。

注意（yì）：截（jié）關時間通常晚（wǎn）於截港時間 0.5-1 個工作日（rì）。

2、截單(SI Cut-off / VGM Cut-off / B/L Amendment Deadline)：

即提單補料截止時間，意味著船公司允（yǔn）許更改提單內容（róng）的最後期限。托運人向船公司提交或確（què）認提（tí）單 (B/L) 所需最終信息（如收（shōu）貨人、通（tōng）知人、品名、件重尺、VGM等）以及船公司（sī）允許免費修改提單格式的最後期限（xiàn）。

之後（hòu）的更改可能不（bú）再免費，有的船公司甚至實行一次性（xìng）補料政策，之後的任何修改都會產生費用（yòng）。

不同船公司時間點差異會不同， 可（kě）能是（shì）開船當日，也可能是開船前1天，甚至開船後一周內（但開船後修改通常（cháng）收費）。

3、截港 / 截重櫃 (CY Cut-off / CY Closing)：

碼（mǎ）頭接（jiē）收貨櫃的最後時間，即碼頭或堆場截止接收已裝載貨物的集裝箱（重櫃）進港/進場（chǎng）的最後時間。

通常在船舶開航日 (ETD) 前 1-2 天。

在截港之前，裝好貨物的（de）集裝箱可以進入碼頭，超過這個（gè）時間則不允許（xǔ）入港，有時也稱（chēng）為截重櫃。

海運中的“三截” 看似複雜，但（dàn）隻要小明看看首页理清每個環節的含義、時間節點和注（zhù）意事項（xiàng），提前做（zuò）好準備，就能讓（ràng）貨物順利運輸，避（bì）免（miǎn）不必要的麻煩和損失～

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