正（zhèng）本提單與電放提單的區別

1)正本提單（dān）(Original OcEAN Bill of Loading)是指經過承運人、船長（zhǎng）或其代理人簽字蓋章並注明簽發日期的提單。一套（tào）提單通常是“三正三副”，任何一個（gè）正本（běn）都可以作為提（tí）貨憑（píng）證，一般是（shì）全套正本提單一起流轉。發貨人shipper發運（yùn）後，一般是通過銀行(跟單信用證或托收收匯)將全套（tào）正本提單轉交收貨人consignee(發貨人隻要把符合信用（yòng）證要求的單據（jù）交給銀行，銀行就給發貨人支付貨款;收貨人隻要向銀行（háng）支付貨款，銀行就把從發貨（huò）人那裏（lǐ）得到（dào）的全套正本（běn）提單（dān）交給（gěi）收（shōu）貨人，收貨人就可以提取貨物（wù）)，或通過國際快遞(非跟單信用證或托收時)轉（zhuǎn）交收貨人。
2)電放提單(Telex Release Ocean Bill of Loading)是指由托運人向承運人(船公司（sī）)提（tí）出申請並提供《電（diàn）放保函》後，由起運港的船公司或其代理通過電郵或其（qí）他方式電傳通知其目的港代理-某提單項下貨物不需（xū）要憑正本提單放貨，收貨人可憑電放提單掃描件/傳真件(要由收貨人公司蓋章)或憑身份證明提取貨物（wù）。
3)電放提單省去了正本提單需要把單據通過銀行或快遞轉交收貨人的環節，因此可以解決“貨等單”的問題，尤其是近洋運輸。因為（wéi）近洋運輸航期短，易出現貨物已到目的港，但正本提單還沒到的問題，導（dǎo）致收貨人提不（bú）了貨（huò）一一耽誤時間，還可能（néng）產生額外費用（yòng）如壓港（gǎng）費、倉儲（chǔ）費等。
4)正本提單（dān）在一定條件（jiàn）下可以流通和轉讓，電放（fàng）提單不（bú）能流通和轉讓。正本提單做電放（fàng）之後，就喪失了物權憑證的功能和可流通性和可轉讓性，因（yīn）此電放提單和正本提單（dān）差別很（hěn）大，但是電放提單的功能和使用（yòng）與（yǔ）海運單卻十分相似。
正本提單與電放提單（dān）、Sea Waybill風險（xiǎn）係數
正本提單，即（jí）Original B/L或ill of Lading Original，是指承運人出具的提單（dān）文件，提（tí）單上有“Original”字樣，並有承運人簽字蓋章和（hé）注明的簽發日期，正本（běn）提單一（yī）般一式三份，可以通過背書進行轉（zhuǎn）讓（ràng）;
電（diàn）放提單，即電報放貨（huò），提單上會有Surrendered,Telex Release的字樣，在Shipper向船公司提出電（diàn）放申請並提供保函後（hòu），船公司會向Shipper簽發（fā）電放提單，若船（chuán）公司已經簽發正本提單，一般會要求Shipper交回正本提單的同時提供保函（hán），再簽發電放提單;
SWB，即（jí）SEAWAYBILL，SWB不（bú）具物權憑證，所以不能轉讓，一旦（dàn）做了SWB，貨（huò）權（quán）就不再屬於Shipper，所以這種放單方式是風險（xiǎn）最高的

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