順豐要小心（xīn）了！京東收購德邦快遞，“京邦達”正式形成

      京（jīng）東的“巨無霸”物流產業即（jí）將成型。
3月2日，有消（xiāo）息稱，近期京東已經完成對德邦快遞（dì）的收購。
早在1月6日就有此（cǐ）類傳（chuán）聞，彼時德邦的回應稱消息不實。但（dàn）這一次，德邦方（fāng）麵改口稱，目前還沒（méi）有確認，以正式公告為準。
一份流（liú）傳的截圖（tú）顯示：德邦內部已（yǐ）經官宣了收購消息，德邦快遞（dì）董（dǒng）事長兼總經理崔維（wéi）星將退出，京東將委派高層接手。與此同時，德邦股份發布公告稱，因尚未簽署相關交易協議，公司股（gǔ）票自3月2日起繼續停牌，預計停（tíng）牌時間不超過3個（gè）交易日。
對於1996年（nián）成立的德邦（bāng）快遞而言，京東的收購無異（yì）於雪中送碳。此前德邦被譽為“零擔之王”，即在60-3000kg的物流運輸領（lǐng）域無敵手。但自從2018年進軍快遞（dì）市場（chǎng），德邦的經營急轉直下，市場份額（é）從2018年0.88%，降低至2019年0.82%、2020年0.68%，市場（chǎng）份額還不足1%，且不斷下滑。
近年來，京東（dōng）也一直在通過並購，來強化（huà）自身的物（wù）流版塊。今年2月25日，京東（dōng）集團公布將以現金5.46億美元認（rèn）購達（dá）達（dá）普通股。達達主營同城配送，再次擴大京東物（wù）流的輻射範圍。
此次收購德邦（bāng）如果完成，京東就將完成從大件到小件、冷鏈到同城的物流（liú）全布局。距離（lí）順豐，隻差一招空運。

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