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長期(qī)以來(lái),庫存作為生產和消費保障的重要手段受到推崇。但國外的統計資料(liào)表明,如(rú)果使存貨保(bǎo)值,必須以(yǐ)近20%的速度增加其價值。存貨在消(xiāo)耗企業可觀的儲存費用的同時,往往隨著時間的變(biàn)化,其價值也不斷貶值,進而形成不良資產,可(kě)見,庫存已經成為製約企(qǐ)業發展的障礙之一(yī),庫存改革已經勢在必行(háng)。

庫存及零庫存的理論認識
所謂庫存,從客觀上(shàng)講(jiǎng)是企業用於今後銷售或使用(yòng)的儲備物料,包括原材料、半成品、成品等不同形態。按照管(guǎn)理學的定義,庫存是“具有經濟價值的任(rèn)何物品的停滯和(hé)儲藏(cáng)”,其主要作用在於能有效地緩解供需矛盾,使生產盡可能均(jun1)勻。庫存是影響國民(mín)經濟運行與發展的重要因(yīn)素。實踐(jiàn)證明,庫存合理,將會(huì)促進經濟高效率運(yùn)轉, 反之,庫(kù)存不合(hé)理,如庫存過於分散、庫存物資積壓等,則會阻滯經濟快速發展。
零庫存的(de)涵義及其對企業的作用(yòng) 零庫存是一種特殊的庫存概念,零庫存並(bìng)不是等於(yú)不要儲備和沒有儲備。所謂的零庫存,是(shì)指物料(包括原材料、半成品和產成品等)在采購、生產(chǎn)、銷售、配送等一個或幾個經營(yíng)環節中,不以倉庫存儲(chǔ)的形式存在,而均是處於周轉的狀態。它並(bìng)不是指以倉(cāng)庫儲存形式(shì)的某種或某(mǒu)些(xiē)物品的儲存數量真正(zhèng)為零,而是通(tōng)過實施特定(dìng)的庫存控製策略,實現庫存量(liàng)的最小化。零庫(kù)存的提出可以解決庫存管(guǎn)理中的部分浪費現象,企(qǐ)業通過實現零庫存管理,降低庫存管理成本,減少庫存占用資金,免去倉庫(kù)存貨的一(yī)係(xì)列問題,如倉庫建設、管理費用、存貨維護、保管、裝(zhuāng)卸、搬運(yùn)等費用、存貨占用流動資金及庫存(cún)物的老化、損失、變(biàn)質等問題。庫存管理是企業管理係統四大(dà)流中的物流部分,庫存管理對物料進、存、出(chū)進(jìn)行台帳管理,也(yě)就是管理(lǐ)各物料供應(yīng)和需求的(de)關係,既要(yào)達到供(gòng)需間的平衡(héng),又要盡量(liàng)壓(yā)低物料的庫存量,因為它會占用(積壓)企業寶(bǎo)貴的(de)流動資金。企業(yè)通過實現零庫存管理,優化(huà)應收和應付賬款,加(jiā)快資金周轉。零庫存策略縮短了原輔材(cái)料的供應時間,並減少了重大事故的(de)發生,所以零庫存管理可以縮短產品生產周期,規避市場(chǎng)變(biàn)化和產品升級換代而產生的降價、滯銷的(de)風險(xiǎn)等。
國外(wài)企業零庫存管理的發展
零庫存管理在國外的發展現狀 零庫存管理作為(wéi)產生於日本的先進管(guǎn)理方式,在日本企業中(zhōng)有著廣泛的應用。
截止1989年,零庫存管(guǎn)理方式在日本(běn)製造(zào)業已經(jīng)被廣泛采用。談到零庫(kù)存管理在日本(běn)的(de)成功應用,日本豐(fēng)田(tián)汽車公(gōng)司無可爭議地(dì)成為了零庫存管理最大的受益者,也是最好的證(zhèng)明。
隨著零庫存管理在日本豐田汽車公司(sī)的成功實施,越來越多的日本企業加(jiā)入到了實行零庫存管(guǎn)理的行列中(zhōng)。
經過幾(jǐ)十年的發展,零庫存(cún)管理在(zài)日本已經擁有了供、產、銷的集團化作業(yè)團隊,形成了以零庫存管理為核心(xīn)的供應鏈體係。而美國的企業從上世紀80年代開始逐步了解並認識了(le)零庫(kù)存(cún)管理理論。
現在,零庫存(cún)管(guǎn)理管理(lǐ)已從最初的一種減少庫存水平的方法,發展成為內涵豐(fēng)富,包括特定知識、技術、方法的管理哲學。
企業(yè)零庫存管(guǎn)理在我國的情況
雖然零庫存在美國、日本和歐洲等許多國家裏已經被普遍推廣,但(dàn)它充滿了誘惑也充滿了風(fēng)險(xiǎn),零庫(kù)存能否(fǒu)真正實現取決於各方麵的具體條件和情況,包括供應(yīng)商、技術、產品、客戶(hù)和企(qǐ)業自身(shēn)決策層的支持。
因此,建議企業做好以下工作:
(1)轉變員工觀念,樹立全員對減少庫存的(de)認識。企業在推行(háng)零庫存管理前,應(yīng)對全體員工廣泛宣傳教育,對於不同專業的員工進行針對性宣傳。做(zuò)到人人了解推行零(líng)庫存管(guǎn)理的意義,形成推行零庫存管理的良好(hǎo)氛圍。
(2)合理選擇供應商,與(yǔ)供應商建立合作夥伴關係。由於零庫(kù)存要求供應商在需要的時間(jiān)提供高質量的(de)原材料(liào),因此對於原料庫存、供應商的距離遠近及運輸方式的選擇是關(guān)鍵因素。同時注重與(yǔ)供應商建立長期的合作夥伴關係,分享信息,共同協作解決問題,保證對訂貨的及時供應。
(3)建立由銷(xiāo)售定生產的觀念。銷售部門要致力(lì)於拓(tuò)展銷售市場,並(bìng)保(bǎo)證銷售渠道的穩定,而生產(chǎn)部門要有靈活的應變(biàn)能力和以彈性的生產方式全力配合銷售部門的工作,使企業能較均衡地進行生產,這對減(jiǎn)少存貨是有利的。
(4)嚴格獎懲製度。在零庫存管理係統中,企業生產經營各環(huán)節、各(gè)生產工序的相互依存性空前增強。企業內部整條作(zuò)業環節中的任何一個環節出現差錯,都會使整條作業鏈出現(xiàn)紊(wěn)亂甚至癱瘓。因而應嚴格獎懲製度,來保障生產經營活動(dòng)順序順利進行。
企業零庫(kù)存管理的(de)實現途徑和方法 “零庫存”管(guǎn)理的含(hán)義是以倉庫儲存形(xíng)式的(de)某些種物品數(shù)量為“零”,即不保存經常性庫存,它是在物資有(yǒu)充分社會儲備保證的前(qián)提下,所采取的一種特殊供給方式。目前(qián)企業實行(háng)“零庫存”管理,其具(jù)體的實現方式有:
無庫存儲備
無庫存儲備事實上是仍然保有儲備,但不采用庫存形式,以此達到零庫存。有些國(guó)家將不易損失的(de)鋁這種戰備物資做為隔音牆、路障等儲備起來,以備(bèi)萬一,在倉庫中不再(zài)保(bǎo)有庫存就是一例。
委托營業倉庫存(cún)儲和保管貨物 營業倉庫是一種專業化、社會化程度(dù)比(bǐ)較(jiào)高的倉庫。委托這樣的倉庫或物(wù)流(liú)組織(zhī)儲存貨物,從現象上看,就是把所有權屬於用戶(hù)的(de)貨物存放在專業化程度(dù)比較高的倉庫中,由後者代理用戶保(bǎo)管和發送貨物,用戶則按照一定的標準向(xiàng)受托方支付服務費。采用這種方式存放和儲備貨物,在一般情(qíng)況下,用(yòng)戶自己不必再過多地(dì)儲備物資,甚至不必再單獨設立倉庫從事貨物的維護、保管(guǎn)等活動,在一定範圍內便可(kě)以實現零庫存和進行(háng)無(wú)庫存式生產。
協作分包方式
主(zhǔ)要是製造企業的(de)一種產業結構(gòu)形式,這種形式可以以若幹企業的柔性生產準時供(gòng)應,使主企(qǐ)業的供應(yīng)庫(kù)存為零,同時主企業的集中銷售庫存(cún)使若幹分(fèn)包勞務及銷售企業的銷售庫存為零。
采用適時適量生產方式 適(shì)時適量生產方式,即JIT(Just In Time)生產方式,即“在需要的時候。按需要的量生產(chǎn)所需的產品(pǐn)”。這是在日本豐田公司生產方式的基礎上發展(zhǎn)起來的(de)一種先進的管理模式,它是一種旨在(zài)消除(chú)一切無效勞(láo)動,實現企業資源優化配置,全麵提高企業經濟效益的管理模(mó)式。看板方式是IT(Just In Time)生產方式中的一種簡單有效的方式,也稱傳票(piào)卡製(zhì)度或卡片製(zhì)度。采用看板方(fāng)式,要求企業各工序之間或企業之間或生產企(qǐ)業與供(gòng)應者之間采用固定格式的卡片為憑證,由下一環節根據(jù)自己的節奏,逆生產流程方(fāng)向,向上一環節指定供應(yīng),其主要目的是在同步化供應鏈計劃(huá)的協調下,使製造計劃、采購計劃、供應計劃能夠同步進行。在具體操作過程中,可以通過增減看板數量的方式來控製(zhì)庫存量。
按訂單生產方式 在拉動(pull)生產方式下,企業隻有(yǒu)在接到客戶訂單後才開始生產,企(qǐ)業的一切生產活(huó)動都是按訂單來進行采購、製造、配送的,倉庫不再是傳統意義上(shàng)的儲存物(wù)資的(de)倉庫,而是物資流通過程中的一個“樞紐”,是物流(liú)作業中的(de)一個站點。物是按訂單信息要求而流動的(de),因此從根本上消除了呆滯物資,從而也就消滅了“庫(kù)存”。
實行合理(lǐ)配送方式 一般來說,在沒有緩衝存貨情況下,生產和配送作業對送貨時間不準更敏感。無論是生產資料,還是成品,物流配送在一定程(chéng)度(dù)上影響其庫存量。因此,通過建立完善的物流(liú)體係,實行合理的配送方式,企業及時地將按照訂(dìng)單生產出來的物品配(pèi)送到(dào)用戶手(shǒu)中,在此過程中通過物品的在途運輸和流(liú)通加工,減少庫存。企業可以通過采用標準的零庫存供應運作模式和合理(lǐ)的配送製(zhì)度,使物品在運(yùn)輸中實現儲存,從而(ér)實現零庫存。
采用“多批次、少批量”的方式向用戶配送貨物
企業集中各個用戶(hù)的需求,統籌安排、實施整車運輸,增加送貨的次數、降低每個用戶、每個批次(cì)的送貨量,提高運輸效率。配(pèi)送企業也可以直接將貨物運送到車間和生(shēng)產(chǎn)線,從而使(shǐ)生產(chǎn)企業呈現出零庫存狀(zhuàng)態。
采用集中庫存的方法向用(yòng)戶配送貨(huò)物
通(tōng)過集中(zhōng)庫存的方法向用戶配送貨物,增加庫存是商品和數量,形成規模優勢,降低單位產品成本,同時,在這種有保障(zhàng)的配(pèi)送服務(wù)體係支持下,用戶的(de)庫存也會自然日趨弱化。
采(cǎi)用(yòng)“即時配送”和“準(zhǔn)時(shí)配送”的方法(fǎ)向用戶配送貨物(wù)。為了滿足客戶(hù)的(de)特殊要求。在配送(sòng)方式上,企業(yè)采用“即時配送”和“準時配送”的方法向用戶配送貨物。“即時配送”和(hé)“準時配送”具有供貨時間靈活、穩定、供貨彈性(xìng)係數大等特點,因(yīn)此作為生(shēng)產者和經營者,采用這(zhè)種方式,庫存壓力能夠大大減(jiǎn)輕。甚至企業會選擇取消庫存,實(shí)現零(líng)庫存。
零庫存是(shì)當今時代庫存管(guǎn)理(lǐ)的理想狀態,是綜合管理實力的體現。實現零(líng)庫存需(xū)要在采購、生產、物流、銷售等經營(yíng)活動中環環相扣,在實現零庫存的過程中,尚存在著一定的障礙,零庫存給企業(yè)帶來的風(fēng)險(xiǎn)不可忽略,其可行性(xìng)更值得從正(zhèng)反兩個方麵進行研究。並且,任何管理手段和技術都是需要成(chéng)本和代價的,作為明智的企業,必須做到投入小於產出,因為企業總是要有盈利才能夠(gòu)生(shēng)存。因(yīn)此,企業在(zài)實行零庫存管理時,應該積極地思考和改良,不能盲目實踐。
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