跨境電商格局再生變（biàn）！做物流還有哪些紅利？

  中（zhōng）國跨境電（diàn）商以驚人（rén）的（de）速度增長，不僅引（yǐn）領了消費新趨勢，還帶（dài）動了物（wù）流行（háng）業的深刻變（biàn）革。然而，跨境（jìng）電商物流在迎來巨大機遇的同時，也麵臨（lín）著成本高、效率低、競爭激烈等多（duō）重挑戰。如何抓住機遇、應對挑戰，助力中國跨境電商（shāng）在全球市場中持續（xù）領（lǐng）跑?

  ▍電商（shāng）助力“雙循環經濟（jì）”發展

  經過20多年積極推進、創新發展，中國電商行（háng）業以驚人的速（sù）度發展，不僅在規模上穩居世界（jiè）前列，更在質量、效益等多個維度實現了全（quán）麵飛（fēi）躍。作為（wéi）數字經濟（jì）的重要引擎，電商不僅推動了全麵開放和深化改革（gé），還在鄉村振興、創新創業等方麵發（fā）揮了不可替代的作用，成為高質量發展“雙循環經濟”的關鍵力量。其中主要體現在以下幾個方（fāng）麵：

  一是網（wǎng）絡零售引領消費恢（huī）複擴大。2023年網上零售（shòu）額15.42萬億元，增長（zhǎng）11%，連續11年成為全球第一大網絡零售市（shì）場。2024上（shàng）半年我國網上零售額7.1萬億元，增長9.8%，其中實物商品網（wǎng）上零售（shòu）額5.96萬（wàn）億元，增長（zhǎng）8.8%，占社會消費品零售總額的比重為25.3%。數字商品、服務消費、以舊換新成為新增長點（diǎn），重（chóng）點監測在線旅遊和在線餐飲增長59.9%和（hé）21.7%。2023年，河北網上零（líng）售額（é）實現4,654.6億元，比上年增長10.6%，其中實物商品網上零售額4,214.6億元，增長8.1%，占社會消費品零售總額的比重為28.0%。

  二是跨境電商繼續高速領跑。跨（kuà）境電商是我國發展速度最快、潛力最大、帶動作用最強的外貿新業態，已成為外貿發展（zhǎn）的新動能、轉型升級的新渠道和高質量發展的新抓手。2023年跨境電商進（jìn）出口額為（wéi）2.38萬億元，增長15.6%。占外貿比重由5年前不足1%上升（shēng）到（dào）5.7%。主體已超10萬家，獨立站超20萬個，綜試區內（nèi）跨境（jìng）電商產業園近700個。我國跨境電商貿易（yì）夥伴遍布全球（qiú），與30個國家簽署雙邊電子商務合作備忘錄。據海（hǎi）關統計，2024年上（shàng）半年我國跨境電商進出口額為（wéi）1.22萬億元（yuán），同比增長（zhǎng）10.5%，增速高於同期我國（guó）外貿整體4.4個百（bǎi）分點，跑出“加速度”。

  三是視頻直播，實現新賽道超車。視頻直播已成為（wéi）電商領域的新寵（chǒng），特別是跨境直播電商，更是迎來了爆發式增長。2023年中國直（zhí）播電商市場規模達到（dào）4.9萬億（yì）元，同（tóng）比增速為（wéi）40.9%，占比網零31.8%，拉動網零增長11.2個百分點。其（qí）中，跨境直播電商持續增長。隨著跨境電商（shāng）產業迅（xùn）速爆發以及短視頻（pín）的高（gāo）速發展，跨境直（zhí）播電商加快自身資本化進（jìn）程和企業（yè）戰略升級，形成多元化的商業（yè）模式。中國在線直播用（yòng）戶規模在2019年達到5億，2021年（nián）突破6億，2022年達到6.6億。隨著互聯網和信息技術（shù）的發展，網（wǎng）民（mín）步入視頻高清（qīng）化、信息視頻化時代。視頻成為（wéi）信息表達的重要載體，在線直播持續滲透大眾日常生活。中國跨境直播電商市場規模2020年開始保持持續增長態（tài）勢，2022年市場規模超過1000億元，同比增長210%。

  四是快遞規（guī）模繼續高速增長。2023年，快遞業（yè）務量突破1320億件，同比增19.4%。國家郵政局監測數據顯示（shì），截至8月13日，今（jīn）年我國快遞（dì）業務量已突破1000億件。這意（yì）味全國人均收到快遞71.43個，每一秒（miǎo）鍾有5144件（jiàn）快遞、每一天有4.4億（yì）件快遞在神州大地上流動著。

  五是電商就業規模日益壯大。電子商務與實（shí）體經濟融合（hé）發展（zhǎn）加（jiā）速（sù），帶動了更多人從事電子商務相關工作。2019年已突破5000萬人，提前一年（nián）實現“十三五”規劃目標。2023年（nián）電商就業超7000萬（wàn）人，主要是社交電商（shāng），特別是直播電商從（cóng）業人數大增。

  ▍法（fǎ）規政策利好跨境電商（shāng）行業

  作為一種以科技創新為驅動（dòng）的（de）外貿新業態、新模式（shì），跨境電商經營理念新、技術支撐強、應變速度快，為我國（guó）對外貿易增長發（fā）揮了強大的帶動作用。利用跨（kuà）境電商對生產要（yào）素進行創（chuàng）新性配置，同樣符合新質生產力發展的特征和（hé）要求。

  近年來，我國高度重視跨境（jìng）電商發展，支持跨境電商發展政策連連出台。2010年中（zhōng）國商務部就啟動“重點推介培養電商對外貿（mào）易平台”;2012年出台（tái）“利用電商平（píng）台開展多元貿易若幹意（yì）見”;2013年國務院辦公廳轉發“促進進出口穩怎（zěn）增長調結（jié）構若幹意見”，跨境電商作為外貿穩（wěn）增長、調結構的重要手段。同時，中國商（shāng）務部、國家發改（gǎi）委等八個部門聯（lián）合開（kāi）展國家電商示範城市創（chuàng）建，其重要任務之一（yī）就是跨境電商（shāng）便（biàn）利化試點。2013年，國（guó）辦還轉發了“實施支持跨境電商零售出口有關政策的（de）意見”，在通關、檢驗、稅收和收結匯（huì）等方麵提出了具體政策，其後財稅、海（hǎi）關等部門（mén）相繼出台了配套支持（chí）措施。

  從（cóng）2014年《政府工作報告（gào）》首（shǒu）次提及“跨境電子商務”一詞，到2024年，跨境電商第十一（yī）次被寫進《政府工作報告》，一係列政策（cè）措施（shī），為跨境電商提供了良好的發展（zhǎn）環境。

  2015年，商務部會（huì）同有關部委報國務院批準（zhǔn），在杭州設立首個跨境電商綜試區，到今年第六、第七批。目前，已有165個綜合試區，基本覆（fù）蓋全國，形（xíng）成了陸海內外聯動、東西雙向互濟的（de）發展格局。綜試（shì）區（qū）大力推動製度、管理和服務創新，建設成效突顯，有效助力外貿保穩（wěn）提質，形成東（dōng）部引領、協調發展的新格局。

  我國對跨（kuà）境（jìng）電商支持力度不斷加大，持（chí）續為跨境電（diàn）商（shāng）發（fā）展創造更（gèng）良好的環境，跨境電商的發展形勢也是（shì）一片向好（hǎo）。值得（dé）一提的是，2023年10月，國務院批複（fù）上（shàng）海創建（jiàn）“絲路（lù）電商”合作先行區初見成（chéng）效並向長三角（jiǎo）地區複製推廣，為實現方案確定的目標打下了良好基礎。具體而言，上海數據交易所國際板掛牌一批質量高、探索性強的（de）數據產品（pǐn）;加快構建一批無紙貿易基礎設施（shī）;推動跨境人（rén）民幣結算，推進數字人民幣（bì）雙邊模式試點（diǎn）。階段性建（jiàn）成“兩區（qū）域兩聯盟一館”重要載體，吸引和服（fú）務國內外企（qǐ）業主（zhǔ）體。海外（wài）倉服務聯盟包括中國外（wài）運等14家首批（pī）成員，已上線“絲路電商”海外倉（cāng）電子地圖，梳理（lǐ）成員單位海外倉布局並提供查詢功（gōng）能。上海、江蘇、浙（zhè）江、安徽電子口岸網絡運行中心聯合簽署數字技術應用合作協（xié）議，在長三角地（dì）區（qū）推廣跨境互助通關、跨境電子發票互操作和跨境商品溯源試點等（děng）先（xiān）行區已（yǐ）取得部分成果，以數（shù）字化賦能長三角高質量一體化發展。

  貿易作為一種跨國交易行為，需要由企業作為主體來開展。目前，我（wǒ）國有進出（chū）口實（shí）績的外貿企業達64.5萬家，據初步統計，全國跨境電商主體超過12萬家，電商主體快速增長為跨境電商發（fā）展奠定了堅實基礎。成本是（shì）提升國際競爭力的（de）關鍵（jiàn），以產業園區帶（dài）動跨（kuà）境電商集聚發展（zhǎn）是降低貿易成本的有效途徑。我國（guó）跨境電商產業（yè）園區（qū）超過1000個，跨境電（diàn）商主體在園區集聚，上下遊生產性服務業配套不斷完善，進一步（bù）降低了行業成本。

  在物流配送環節，跨境電商企業通過直郵（yóu）跨（kuà）境專線、海外倉等（děng）不同（tóng）模式（shì）構建競爭優勢。目前海外（wài）倉數量達2500餘個，總麵積達3000多萬平方米。在經營模式上，跨境電商的（de）創新性托管模式，大幅降低（dī）了專業（yè）化限製和國際貿易門（mén）檻，使國內中小企業（yè）、供應鏈工廠有機會加入出海大（dà）潮。在營銷和管理上，跨境電商企業發揮數據（jù）和算法優勢，推動（dòng）營銷與管理從粗放到精細，構建起了高性（xìng）價比、高效（xiào）生產（chǎn）、快速供貨的跨境電商供應鏈優勢。經營主體增長、跨境電商（shāng）產業園區建設、海外（wài）倉建設、管理精（jīng）細化，為我國（guó）跨境電商構建起了綜合性競爭優勢，為行業高質量發展提供了有力支撐。

  ▍跨境電商物流大有（yǒu）可為

  跨境電商是一條前景廣闊（kuò）的賽道。在政（zhèng）策和技術的（de）助力下，我國跨境電商跑出了“加速度”，未來市場（chǎng）仍有巨大潛力需（xū）要挖掘，有廣闊空間（jiān）可（kě）以拓展。從目前來看，跨境電商主要麵臨七大挑戰。

  一是物流成本（běn）高。跨境電商的物流成本相對較高，包括運輸、倉儲（chǔ）、報（bào）關、清關等環節（jiē）的（de）費（fèi）用。此（cǐ）外，由於跨境電商的物流周期（qī）較長，也會增（zēng）加物（wù）流成本。二是物流效率低。跨境電商的物流效（xiào）率相（xiàng）對較低，主要是由於物流信息不透明、物流渠道不暢通、物流（liú）服務不完（wán）善等原因造成的。三是市場競爭（zhēng）激烈。國內外眾多企（qǐ）業都在積極布局跨境電商市場，如何在激烈的市場競爭中脫穎而出，是物流企業（yè）麵（miàn）臨的一大挑戰。四是標準不完（wán）善。跨境電商（shāng）的物（wù）流標準還不夠完善，需要進一步完（wán）善和規範。五是時效、準確性難保障。跨境電商物流要求快速、準確地（dì）將產（chǎn）品交付給（gěi）消費者，而不（bú）同地區的配送（sòng）速度和（hé）準確性存在差異，如何提升物流（liú）運作的效率和準確性是一項重要挑戰。六是物流安全風險。跨境（jìng）電（diàn）商的物流安全風險相對較高，包括貨物丟失、損壞、被扣押等風險。七是法律法規風險。跨（kuà）境電商涉及多個國家和地區，不同國家和地區的法律法規（guī）存在差異。在跨境電（diàn）商物流業的（de）發展過程中，如何遵守不同（tóng）國家和地區的法律法（fǎ）規是（shì）一大挑戰。

  與此同時，跨境電商麵臨著巨大的機遇。‌隨著國內電商市（shì）場（chǎng）的逐（zhú）漸飽和，越來越多的電商企業開始將目光投向（xiàng）海外市場。這（zhè）為跨（kuà）境電商物流業帶來了巨大的市場需求。在過去的（de）幾年中，中國跨（kuà）境電商（shāng）的交易額持續增長，未來一段時間上還將繼續保持高速增長。

  跨（kuà）境電商物流業的發展（zhǎn）離不開供應鏈的優化升級。隨著國內製造業的轉（zhuǎn）型（xíng）升級，越來越多的優質產品（pǐn）走出國門，為（wéi）跨（kuà）境電商提供了豐富的貨源。同時，供應鏈的優化升級也使得跨境電商的物流成本得到有效控製，提高了企（qǐ）業的（de）盈利能力。

  跨境電（diàn）商的發展推動了物流技術的創新應用——如物聯網（wǎng）、大數據、人工智能等技術的（de）應用，可以提高物流效率（lǜ）和安全性。近年來，中國政府對跨境（jìng）電商（shāng）的支持力度（dù）不斷加大。政府出台了一係列優惠（huì）政策，包括稅收減（jiǎn）免、金融扶（fú）持、簡化通關手續等（děng），以促進跨境電商的（de）發展。此外，政府還加大了對跨境電商物（wù）流業的扶持力度，為行業發展提供了有力保（bǎo）障（zhàng）。

  為此，物流（liú）企業需積極應對挑戰，從以下七個方麵（miàn）入手抓住發展機遇。

  一是提（tí）高物（wù）流效率。物流企業可以通過優化（huà）物流流程、采用先進物流（liú）技術、提高物流信息化水平等方式，提高（gāo）物流效（xiào）率，降低物流成本。如采用（yòng）大數據分析技（jì）術，優化運輸路線和倉儲布局，降低運輸成本。

  二是加強（qiáng）物流安全。物流企業可以通（tōng）過加強貨物追蹤（zōng）、提高貨物保險、加強（qiáng）與海關和其他地區相（xiàng）關部門的合作等方式，提高物流安全性。如采用區塊鏈技術實（shí）現物流信息的透明化和安（ān）全性，提高貨物安全性。

  三是拓展物流渠道。物流企業可以通過拓展物流渠道（dào），提高物流服務的覆蓋範圍和服務質量。與其他物流企業合（hé）作，實現貨物的跨（kuà）國運輸。與電商平台合作，提供一站式物流解決方案。

  四是提升服（fú）務質量。物流企業可通過提升服務質量，滿足跨境電商客戶需求。包括提供個性化服務——定製化包裝、倉儲服務（wù）等，提供快速物流服務——限時（shí）達、次日達（dá）等。

  五是加強人才（cái）培養。物流企（qǐ）業需要加強人（rén）才培養，提高員工專業（yè）技能和（hé）服務水平。提高員工的物流知識和技能，與高校和研究機構合作，培養物流專業人（rén）才。

  六是加強跨界合作。通過跨界合作共享資源，推動物流業發展。與電商平台、金融機構、製造企業等合作，提供一站式解決方案，與物（wù）流企（qǐ）業合作，實（shí）現貨物跨國運（yùn）輸。

  七是關注政（zhèng）策變化。物流企業需要關注相關政策的變化，抓住政策帶來（lái）的機遇。如，關注關稅（shuì）政策、貿易政策（cè）等變化，調（diào）整物流策略（luè），降低物（wù）流成本。 (作者係中國物流 100 人(智庫)專家、商務部電（diàn）子商務和信息化司原巡視員、中國電子商務商協（xié）會聯盟主席)

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