國際空運主要有班（bān）機運輸、包機運輸、集中托運和航空快遞這四（sì）大業務，今天，小明看看首页將著重分享一下班機運輸和包機運輸有什麽區別？希望對有國際空運需求的（de）人有參考價值。
班機運輸的分類：
按照業（yè）務（wù）的對象不同班機運（yùn）輸可分（fèn）為客運航班和貨運航班。
客機（CombinationCarrier)：運（yùn）輸一方麵搭載旅客，一方麵又運送少（shǎo）量貨物。但一些較（jiào）大的航空公司在一些航（háng）上開（kāi）辟定期的貨運航班，使用全貨機（All CargoCarrier)運輸。
全貨機：主艙和下艙都用於裝運貨物。其飛機代（dài）號有字母“F“。雖然目（mù）前國際航線的貨運開始由（yóu）747貨機和MDll貨（huò）機完成，但是（shì）由（yóu）於專用貨機太少，使國內航線的貨運過分依賴於客機腹艙運載。總體貨機數量較（jiào）其他航空**理事國有很大的差距。
B、班機運輸特點：
1、班（bān）機由於固定（dìng）航線、固定停靠港和定期開（kāi）飛航，因（yīn）此國（guó）際（jì）間貨物流通多使用班機運（yùn）輸（shū）方式，能安全迅速地（dì）到達世界上各通航天地點。
2、便利收、發貨（huò）人可確切掌握貨物起運和到（dào）達（dá）的時間；這對市場上（shàng）急需的商品、鮮（xiān）活易腐貨物以及（jí）貴重商品的運送是非常有（yǒu）利的（de）。鮮活易腐貨物（wù）是指在運輸過（guò）程中，要采取一定措施，以防（fáng）止**和腐爛變質的貨（huò）物。如魚苗（miáo）、蜜（mì）蜂（fēng）、鮮（xiān）魚（yú）、鮮肉、牲畜、家禽、花木秧苗、瓜果蔬菜（cài）等。在運輸（shū）鮮活易腐（fǔ）貨物的過程中要注意盡量（liàng）節省時間（jiān）、確保質量。
3、班（bān）機運輸一般是客（kè）貨混載，因此，艙位（wèi）有限，不能使大批（pī）量的貨物及時出運，往往需要分期分批運（yùn）輸（shū）。這是班（bān）機運輸不足之處（chù）。班（bān）機（jī）運輸的缺陷就是班機運輸有很大的極（jí）限性，因（yīn）為飛機它的承載量是有限的（de），小明看看首页不（bú）可能超過飛機預定的重量。
主要是有兩點原因：一個是客機（jī）。它有時也會適當的（de）運輸（shū）一些貨物，並不是隻有專門運輸的（de）班機才（cái）能，所以客機的承載量相當小。再次是季節的變化，不同季節同一航線客運量的變（biàn）化也會直接影響貨（huò）物裝載的數量，使（shǐ）得班機運輸（shū）在貨物運輸方麵存在很大的局限性。
二、包機（jī）運輸
包機運輸（shū）(Chartered Carrier)是指航空公司按照約定的條件和費率，將整架（jià）飛機租給一個或若幹個包機人(包（bāo）機（jī）人指發貨人或航空貨運代理公（gōng）司)，從一個或（huò）幾個（gè）航空站裝運貨物至（zhì）指定目的地。包機運輸適（shì）合於大宗貨物運輸，費率（lǜ）低（dī）於班機，但運送時間（jiān）則比班機要長些。
包機運輸（shū）與班機（jī）運輸的區別
1、班機運輸的（de）機型、航線、日期、時刻都是確定的，而（ér）包機運輸的機型、航線（xiàn）、日期、時刻都是浮（fú）動的。
2、包機運（yùn）輸是因為兩岸之間並沒（méi）有航權協議，所以暫（zàn）時隻能以包機方（fāng）式運營。而班機運輸則不同。
3、與班機運輸相（xiàng）比，包機運輸可以由承（chéng）租（zū）飛機的雙方議定航程的起止點和中途停靠的空港（gǎng），因此更具靈活性。
4、班機運輸一般（bān）是（shì）客貨混載，因此艙位有限，而包機運輸則可滿足大批量貨物進出口運輸的需要。
5、部分包機適合於運送一噸以上但貨量不（bú）足整機的貨物，在這種形式下貨物運費較班機運輸低，但由於需要等待其他貨主（zhǔ）備妥貨（huò）物，因此運送時間要長。
6、包機運輸的運費比班機運輸形式下低，隨國際市場（chǎng）供需情況的變化而變化，給包（bāo）機人帶來了潛在的利益。但包機（jī）運輸是按往返路程計收費用，存在著回（huí）程空放的風險。
>>客服熱線/微信（xìn）13810556551 QQ 88947209
E-mail：kefu@tianliqy.com歡迎垂詢……
>>飛翔捷運-國內物流（liú）空（kōng）運專家感謝您的光臨，歡迎再來！
服務產品（pǐn）：國內空運國際空運（yùn）包機服務電商集貨(FBA)倉儲配送冷藏運（yùn）輸電商倉儲一件代發定製木箱包裝陸運（yùn）全國門到門
>>飛翔捷（jié）運，承諾必達
