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產品（1）新聞（86）

跨境物流旺季運費會上漲多少，如何控製成本？

2025-12-7

跨（kuà）境（jìng）物流旺季集中在（zài）黑五、聖誕等節點及國內春節前，不同運輸方式的運費漲幅差別（bié）明顯，你可通過組合運輸、科學（xué）備貨等（děng）多（duō）種方式控製（zhì）成本。接下來，物通（tōng）網（wǎng）將為您詳細解答，希望對您（nín）有所幫助。旺季運費上漲幅度海運：亞馬遜FBA頭程（chéng）海運這類

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25年9月（yuè）24-26日第19屆中國（深（shēn）圳）國際物流與供應鏈博覽（lǎn）會

2025-9-18

25年9月24-26日第19屆中國（深（shēn）圳）國（guó）際物流與供應鏈博（bó）覽會發布時間：2025-09-18 隨著全球化進程不斷深入，中國企業出海步伐持續加快。然而，跨境物（wù）流環節多（duō）、資源分散，如何高效打通國際通道？如何布局海外倉

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運（yùn）費一降再降！新能源是不是物（wù）流企業的（de）救命稻草？

2025-7-16

前言：本文是新能源物流係列文章之（zhī）四(第一篇為：《輕卡油電決（jué）戰，物流企業向左走向右走》;第二篇為：《開辟新（xīn）戰場（chǎng），新能源VAN如何與（yǔ）物流場景更（gèng）緊密（mì）結合（hé）?》;第三篇為：《運（yùn）費內（nèi）卷、成本走高、份額（é）蠶食，專線老板如何破卷突圍?》) &

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小物流公司，別有大公司病

2025-6-10

物流行業是一個激烈競爭的市場，無論是（shì）規模龐大的頭部企（qǐ）業（yè），還是處於發展階段的小型公司，都在爭相搶奪生存與發展的機會（huì）。與（yǔ）大企業相（xiàng）比，小物流公司普遍麵臨貨源（yuán）少、資（zī）源少、市場影（yǐng）響力不足的問題，這就更需要在效率、靈活性和執行力上占據（jù）優勢（shì）。然而

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物流（liú）倉庫，你的叉車充電間「合規（guī）」了嗎？80%都沒做到

2025-5-24

在（zài）倉庫的日常運營中，叉車作為重要的搬（bān）運工具，其（qí）性能和效率（lǜ）直接關係到倉庫的運營效率和成本控製。然而，電動叉車的充電管理，往往被許多倉庫（kù）管理者所忽視。叉車充（chōng）電間

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大佬再出山（shān）：興滿物流來襲，大（dà）票零擔再生變量

2025-4-10

最近（jìn）幾（jǐ）天，“大（dà）佬再出山”的話題，又在快遞物流江（jiāng）湖掀起了（le）些許波瀾。起因是：楊興運，原壹米（mǐ）滴答創始人兼CEO再出山，日前注冊成立（lì）了（le）一家新公（gōng）司（sī）“上海興滿物流有限公司”。如果說單（dān）純成立一家新公（gōng）司，還不（bú）會引起如此（cǐ）大（dà）的波瀾。畢竟，但凡（fán）

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在物流行業，AI技術會不會替（tì）代人？

2025-4-10

物流人正站在時代的十字路口!人工智能(AI)正以前所未（wèi）有的速度滲透到各行各業，物流行業也（yě）不例外，一邊是冰冷的現實：無人駕（jià）駛逐步取代司機，算法接管了（le）90%的路線規劃，連文檔處理都開始智能化;另一邊

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物流職場（chǎng）人性真相：鷹（yīng）鴿（gē）博弈下的生存法則

2025-3-27

在物（wù）流職場的喧囂（xiāo）與忙碌中，你是否為如何與同（tóng）事、上司相處而苦惱（nǎo）?你是否在職場的博弈中不知所措?職場中（zhōng）的（de）人性，歸根結底是人與人之（zhī）間的博弈關係（xì），為了更好地分析這種關係，小明看看首页可以借助一（yī）個通用且科學的模型

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多個物流項目今年投產，百萬噸級成都航空貨運“後（hòu）勁”足

2025-3-27

順豐西部航空貨運樞紐項目、中通西南總部項目、四川順豐東部新區物流園（yuán）……繼去年12月中（zhōng）外運—敦豪（háo）西南國際快件轉運（yùn）中心等項目投運後（hòu），今年成都將迎來多個物流項目建成投產，而且（qiě）大多（duō）項目與（yǔ）航（háng）空貨運（yùn）業務密（mì）切相關。

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跨境電商格局再生變！做物流還有哪些紅利？

2024-10-15

中國跨境電商以驚人的速（sù）度增長，不僅引領了消（xiāo）費新趨勢，還帶動了物（wù）流行業的深（shēn）刻變革。然而，跨境電商物流在迎來巨大機遇的（de）同時，也麵臨著成本高（gāo）、效率低、競爭激烈等多重挑戰。如何抓住機遇、應對挑戰，助力中國跨境電商在全球市場（chǎng）中持續領跑（pǎo）?

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